船用设备MED认证适用范围

随着全球船舶工业的日益发展，人们对于船舶安全和质量的要求也变得日益严格和高涨。因此，船舶相关品牌和企业也需要提高船舶的安全和质量标准，以满足客户日益增长的期望和需求。这就需要在船舶制造和维修中，符合相关的船舶安全和质量标准，船舶MED认证便被广泛使用在船舶工业中。

船用设备指令MED指令简介：
船用设备指令（Marine Equipment Directive-MED）是欧盟专门为流通于欧洲经济区内的要装在船上使用的设备规定的要求，它综合了SOLAS公约、国际海事组织IMO以及EN标准的相关要求，旨在增强海上安全，防止海上污染，并确保这类设备在欧洲共同体内的流通。该指令适用于所有的注册船舶的团体，并于2001年1月1日正式生效。2014年7月23日，欧盟发布了2014/90/EU新指令，即从2016年9月18日起取消96/98/EC的指令。自2017年3月16日起船用设备指令2014/90/EU强制执行。

“舵轮”标志属于欧盟强制性认证标志，也是欧盟CE认证的一种形式，是欧盟法律对产品提出的一种强制性要求，不论是欧盟内部企业生产的产品，还是其他国家生产的产品，如果要用于悬挂欧盟船旗船舶，就必须获得指定机构认证并加贴“舵轮”标志，以表明产品符合欧盟船用设备指令（2014/90/EU）的要求。

船用设备指令（MED）的适用范围：

- 救生设备 SOLAS III

- 船用环保设备 MARPOL

- 消防设备 SOLAS II-2

- 导航设备 SOLAS V

- 无线电通讯设备 SOLAS IV

- 预警设备 COLREG 72

- 海洋生命安全国际公约2-1规定的设备 SOLAS II

MED指令所选择的认证模式：

1.如果要使用EC型式审查（模式B），在投放市场之前，所有海上设备应符合：

- 模块D：基于生产过程质量保证的型式一致性；

- 模块E：基于产品质量保证的型式符合性；

- 模块F：基于产品验证的型式符合性；

- 模块G：基于单元验证的符合性

2.如果成套船用设备单独或小批量生产，而不是系列或批量生产，则合格评定程序可为EC单元验证（模式G）。

MED证书包括B，D，E，F，G证书。其形式为B+D，B+E，B+F，G证书可以单独使用。B证书类似形式认可证书，针对设备的设计。D，E，F则是针对设备厂商的质量体系。因此B证书必须和D或E或F证书配合使用。G证书则针对该设备本身，因此可以单独使用。

合格评定模式:

- Module B+F - 型式试验+现场验证

- Module B+D - 型式试验+过程质量控制

- Module B+E - 型式试验+最终产品质量控制

EC型式的试验：

EC型式试验是要求申请依据MED指令要求的有关标准来进行，申请程序如下：
制造商或其在欧共体的授权代表应向某个注册认证机构提出进行EC型式试验的申请，并提交一台有关产品的样本进行实验。如果需要可以提供更多产品样本。

申请书须包括：

- 制造商的名称和地址，如果申请是由授权代表提出的，还应包括其名称和地址；

- 未向任何其他公告机构提交同一申请的书面声明；

- 产品的技术文件，如说明书，图纸，规格参数等。

2.各成员国的公告机构应按以下描述的方式进行EC型式试验：

- 应先检查该产品的技术结构文件，以确认其是否合乎要求及是否属于相关产品；

- 检查所依据的标准是否已被正确的应用；

- 检查没有使用标准的地方，根据指令的要求，合理的方法是否被采用；

- 与制造商达成协议，进行必要的检测和测试。

MED认证流程:

1、项目申请—向检测机构监管递检测申请。

2、资料准备—根据检测要求，企业准备好相关的文件。

3、产品测试—企业将待测样品寄到实验室进行测试。

4、编制报告—认证工程师根据合格的检测数据，编写报告。

5、递交审核—工程师将完整的报告进行审核。

6、签发证书—审核无误后，出具证书并指导企业粘贴"舵轮"标志。

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